HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。トヨタ 86 ZN6 後期 リアピストレートマフラー。私はE400クーペに10か月程度使用しました。FL1シビックマフラー ロッソモデロ GT-FOUR中間ストレート。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。zn6前期純正加工ストレートマフラー。ワンオフですので1品限りです。タント375 ムーブ他 フジツボ マフラー最終値下げ。。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。5ZIGEN マフラー　ラパン he21s ターボマフラー。（AMGマフラーの常套手法と同じです。スズキ　ラパンSS HE21S 2WD MT5マフラー ステンレス。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。マークII JZX110 豊和管　マフラー　JZS171流用。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。BLOOD SPORTS？　86 ZN6 マフラー (再度出品)。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。 3 シリーズマフラー。ここが（改）に相当する部分です。80ハリアー ハイブリッド用リアピースマフラー。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。SR400 500 マフラーYOSHIMURA JMCA認証。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。SR400(FI)マフラーOVER Racing SSメガホンマフラーRH03J。走行時も煩い感じはしませんでした。希少E11ノート後期用 ワンオフ直管マフラー。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。86 BRZ 後期用　リアピースマフラー。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。★210クラウンHVアスリート用マフラー！深谷市。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。お*し様 HONDA モトコンポ 純正 マフラー。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。xjr用スネーク管 ブラック ワンオフ延長ハス切り。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。レクサスLS600hL（UVF46）ステンレス マフラー。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。いすずDPD／DPFマフラー　ジャンク。